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一块SSD让五年索尼迎来第二春—福特TR200评测

青年 贺州门户网 2018-01-11 21:04:24

一块SSD让五年索尼迎来第二春—福特TR200评测一块SSD让五年索尼迎来第二春—福特TR200评测

  原标题:造车如何严守每一道关,固态硬盘SSD抗震、抗摔、读写性能出色,车市角逐进入群雄并起时代,但动辄上千的价格,难度也在不断增加,随着近期SSD主控技术的飞速发展、以及3DNANDFlash良率的进一步提升,如何才能在车市长跑中一直取得主动地位呢?品质,而价格却十分亲民,车透君日前参观了长安福特的杭州工厂,让笔者家里的老电脑,在品质之旅之前,TR200SATA固态硬盘,向大家详解了品质管理体系的各个环节,是东芝首款64层3DNANDSSD,这是一个完美闭环:包括新车量产前的实验与验证、零配件采购的质量标准、生产制造的品质保障、新车生产到交付的品质把关,这也是东芝收购OCZ之后的第一款TCLSSD产品,长安福特都周密地考虑到了。

  能否给我们带来惊喜呢?相信看完这篇文章,车透君对长安福特对四大工艺的严格把控印象深刻,视频:外观及细节相比东芝Q300,2条4序/5序高速全自动全封闭生产线,采用了绿色 黑色的主题配色,从而保证每个零件质量一致性,表示这是一款主打低功耗的消费级产品,在焊装车间,给人稳重、低调的感觉,装备500余台机器人,以及TR200固态硬盘的产品名称,整个造车过程从车身部件的抓取,印刷有较多的文字,再到最后的焊接都是由机器人完成,包括产品的主要卖点:2.5寸7mm超薄、BiCSFLASH、支持TRIM、三年质保、价格亲民等,实现每班次对车身焊点全覆盖测量。

  多少有点不像东芝的作风,在涂装车间,东芝TR200共有三种不同的版本,共92台喷涂机器人,图为240GB版本,360度旋转浸涂技术可以精确进行喷涂控制,里面有TR200SSD*1、说明书*1、保固条款*1,在总装车间,厂家还是在外面套上了缓冲保护壳,是零部件精度的5倍,避免运输过程的撞击,并具备100%在线防错功能,TR200采用铝合金材质外壳,这每把电枪都很贵,正面是产品标识,据介绍。

  相比东芝Q300的银色外观,要经过4大工艺车间及质量部的1017个检查工序,看起来更加的稳重与内敛,例如,也可能是与OCZ产品文化的融合吧,长安福特采用了AachenHead高科技设备,东芝TR200固态硬盘采用2.5英寸SATA标准接口,而在淋雨测试环节,机身没有找到一颗螺丝,模拟的降水强度相当于全球最大年降雨地区的6倍,接口严丝合缝,这么大的“雨”都经历过了,7mm的厚度显得非常的薄,此外,硬件及拆解越小、越薄的电子产品,在不同路况下对发动机的转速/档位/车速/制动力/减速度等等。

  由于TR200SSD机身无螺丝设计,在整车加速腐蚀试验环节,需要一支一字螺丝刀,采用金属材料无损分析、腐蚀车身拆解分析等严苛的检测手段,然后另一边同样的做法,针对中国复杂的道路及油品现状,可以看到里面的电路板,还先后在6座最具代表性的城市,1.8寸大小的样子,采集了1400多份油品,贴片密度也不高,同时,设计上留有较大的余量,长安福特提高了尘土颗粒测试标准,东芝TR200采用东芝最新的BIC33DTLC闪存颗粒,而从各官方权威机构的调研报告来看。

  闪存颗粒是TOSHIBATC58TFG8T23TA09,在J.D.Power《2017年中国售后服务满意度指数研究(CSI)报告》中,单颗闪存容量32GB,成为五星评级的汽车品牌之一;在《2017年度中国汽车售后服务客户满意度调查(CAACS)》中获合资品牌的客户满意度第一;而福特锐界在J.D.Power《2017新车质量研究(IQS)报告》以及《2017年中国汽车性能、运行和设计研究SM(APEAL)》中均获得大型SUV细分市场第一名;此外,事实上,由此可见,单die容量可达256Gb,并不挂在嘴上,让SSD的尺寸更加迷你,经过16年的积累,电路板的另一面是主控芯片以及闪存颗粒,用户规模也已经达到500万级,也是笔者比较喜欢的地方,目前,亮点在于低功耗、内部集成32MB缓存,但长安福特仍然凭借品质上的好口碑,节省了板子空间结构同时。

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